क्लच प्रेशर प्लेट की स्थापना और उपयोग

पहले पुष्टिक्लच स्थापना

1. क्या क्लच मॉडल वाहन मॉडल और इंजन मॉडल के लिए उपयुक्त है;

2. जाँच करें कि परिवहन, अनपैकिंग और हैंडलिंग के दौरान गिरने, धक्कों आदि के कारण क्लच प्रेशर प्लेट विकृत या क्षतिग्रस्त है या नहीं।

क्लच स्थापना के दौरान निरीक्षण और सफाई

1. फ्लाईव्हील और क्लच हाउसिंग में मौजूद मलबे को साफ करें;

2. खरोंच, दरार, घर्षण और मलिनकिरण के लिए फ्लाईव्हील की कामकाजी सतह की जाँच करें। यदि हां, तो इसे समय रहते बदल लें;

3. क्लच प्लेट के घिसाव की जाँच करें। यदि घर्षण प्लेट की सतह पर असमान संपर्क है या जमीन चिकनी है, तो इसे मरम्मत या बदलने के लिए 130-150# सैंडपेपर का उपयोग करने की अनुमति है। प्रत्येक कीलक सिर से घर्षण प्लेट की सतह तक, गड्ढे की मान सीमा 0.5 मिमी है। यदि मान सीमा से अधिक हो तो उसे बदल दें।

4. क्लच प्रेशर प्लेट पर लगे मलबे और जंग रोधी तेल को साफ करें;

5. जांचें कि क्या रिलीज बेयरिंग, क्लच फोर्क, क्रैंक रियर गाइड बेयरिंग, क्लच रॉकर आर्म और अन्य संबंधित घटक सामान्य हैं;

सावधानियां कबक्लच स्थापित करना

1. प्रेशर प्लेट पोजीशनिंग: क्लच प्रेशर प्लेट पर 6 स्क्रू माउंटिंग छेद होते हैं। स्क्रू माउंटिंग छेद में से दो थोड़े बड़े हैं और विपरीत रूप से व्यवस्थित हैं। प्रत्येक किनारे पर छोटे छेद होते हैं, जो दबाव प्लेट स्थिति छेद होते हैं;

2. तेल प्रदूषण: क्लच प्रेशर प्लेट को तैलीय हाथों, चिथड़ों और अन्य तैलीय वस्तुओं से छूना सख्त मना है;

3. क्लच स्प्लाइन: क्लच प्लेट के स्प्लाइन दांत ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट दांतों पर स्वतंत्र रूप से स्लाइड करने में सक्षम होने चाहिए;

4. पेंच कसना: सभी बोल्टों को निर्दिष्ट टॉर्क के अनुसार, तिरछे एकांतर से और कई बार कसना चाहिए;

बाद में समायोजनक्लच स्थापना

इंस्टालेशन के बाद, रिलीज बेयरिंग और डायाफ्राम स्प्रिंग के बीच फ्री गैप या क्लच पेडल के फ्री गैप की जांच करें;

क्लच रॉकर आर्म की मुफ्त यात्रा 2 मिमी-4 मिमी है; क्लच पेडल की मुफ्त यात्रा 15 मिमी-25 मिमी है;

क्लच इंस्टालेशन के बाद ड्राइविंग संबंधी सावधानियाँ

जिन वाहनों में अभी-अभी क्लच प्रेशर प्लेट और क्लच प्लेट बदली गई है, उन्हें ध्यान देना चाहिए;

1. ओवरलोडिंग; 2. हाफ-क्लच का लंबे समय तक उपयोग; 3. तेज़ गति से शुरुआत करने से बचें;

नियमित क्लच समायोजन

लंबे समय तक उपयोग के दौरान, क्लच प्लेट के सामान्य घिसाव के कारण, क्लच पेडल का फ्री स्ट्रोक धीरे-धीरे बढ़ जाएगा, इसलिए नियमित निरीक्षण और समायोजन की आवश्यकता होती है। अन्यथा, क्लच पूरी तरह से अलग नहीं हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य गियर शिफ्टिंग शोर, जली हुई डिस्क आदि हो सकती है।