सिनोट्रुक होवो फॉ हिनो शेकमैन वोल्वो रेनॉल्ट के लिए क्लच डिस्क और प्लेट

सिनोट्रक होवो फॉ हिनो शेकमैन वोल्वो रेनॉल्ट के लिए घर्षण क्लच डिस्क और प्लेट को स्प्रिंग (शॉर्ट के लिए घर्षण क्लच) द्वारा दबाया जाता है, क्लच प्रेशर प्लेट ब्रेकिंग के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इंजन द्वारा उत्पन्न टॉर्क फ्लाईव्हील और दबाव प्लेट और संचालित प्लेट के बीच संपर्क सतह के बीच घर्षण के माध्यम से संचालित प्लेट तक प्रेषित होता है। जब चालक क्लच पेडल को दबाता है, तो डायाफ्राम स्प्रिंग का बड़ा सिरा यांत्रिक भागों के संचरण के माध्यम से दबाव प्लेट को पीछे की ओर ले जाता है। इस समय, संचालित भाग सक्रिय भाग से अलग हो जाता है।

सिनोट्रुक होवो फॉ हिनो शेकमैन वोल्वो रेनॉल्ट प्रेशर प्लेट के लिए क्लच डिस्क और प्लेट की मरम्मत कैसे करें? क्लच प्रेशर प्लेट के रखरखाव के तरीके और आवश्यकताएं निम्नलिखित हैं:

1) सिनोट्रक होवो फॉ हिनो शेकमैन वोल्वो रेनॉल्ट के लिए क्लच डिस्क और प्लेट की कामकाजी सतह की समतलता त्रुटि 0.12 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, और सतह खांचे की गहराई 0.50 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। यदि नाली बहुत गहरी है, तो इसे सतह ग्राइंडर पर पीसना चाहिए, लेकिन पीसने की मोटाई 1 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। यदि पीसने की मोटाई मानक तक पहुंच गई है और अभी भी सपाट सतह का एक छोटा सा हिस्सा है जिसे पीसा नहीं गया है, तब भी इसका उपयोग किया जा सकता है जब तक कि भूमिगत क्षेत्र 10% से अधिक न हो और समान रूप से वितरित हो।

2) पीसने के बाद, संतुलन परीक्षण किया जाना चाहिए, और असंतुलन त्रुटि 50 ग्राम सेमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। यदि विचलन बहुत बड़ा है, तो आप संतुलन को आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए दबाव प्लेट के उपयुक्त हिस्सों में छेद करने के लिए ड्रिलिंग विधि का उपयोग कर सकते हैं।

3) डबल-डिस्क क्लच का उपयोग करते समय, मध्यवर्ती दबाव प्लेट के ड्राइव पिन छेद और ड्राइव पिन के बीच का अंतर 1 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। ड्राइव पिन को 90° घुमाकर स्थापित किया जा सकता है। अन्यथा इसकी मरम्मत की जानी चाहिए या बदला जाना चाहिए।

4) यदि प्रेशर प्लेट गंभीर रूप से पुरानी हो गई है या टूट गई है, और घिसाव ग्रूव की गहराई 0.50 मिमी से अधिक है, तो नए भागों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।