क्लच रिलीज़ बियरिंग का अनुप्रयोग और रखरखाव

क्लच रिलीज़ बियरिंग कार का एक अपेक्षाकृत महत्वपूर्ण हिस्सा है। यदि इसे ठीक से बनाए नहीं रखा गया और विफलता का कारण बना, तो इससे न केवल आर्थिक नुकसान होगा, बल्कि एक बार अलग करने और जोड़ने में भी बहुत परेशानी होगी, जिसके लिए बहुत अधिक मानव-घंटे की आवश्यकता होती है। इसलिए, क्लच रिलीज़ बियरिंग की विफलता के कारणों को समझना और रिलीज़ बियरिंग के जीवन को बढ़ाने, श्रम उत्पादकता में सुधार और बेहतर आर्थिक लाभ प्राप्त करने के लिए उपयोग के दौरान उचित रखरखाव और रखरखाव करना बहुत महत्वपूर्ण है।

क्लच रिलीज़ बेयरिंग क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित होता है। रिलीज़ बियरिंग सीट ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट बियरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर स्लीव की गई है। रिटर्न स्प्रिंग रिलीज़ के कंधे को रिलीज़ फोर्क के विरुद्ध रखता है और अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है। रिलीज लीवर से लगभग 2.5 मिमी का अंतर रखें। चूंकि क्लच प्रेशर प्लेट और रिलीज लीवर इंजन क्रैंकशाफ्ट के साथ समकालिक रूप से काम करते हैं, और रिलीज फोर्क केवल क्लच आउटपुट शाफ्ट के साथ अक्षीय रूप से आगे बढ़ सकता है, इसलिए रिलीज लीवर को स्थानांतरित करने के लिए रिलीज फोर्क का सीधे उपयोग करना संभव नहीं है। रिलीज़ बेयरिंग क्लच के साथ चलते समय रिलीज़ लीवर को घुमा सकता है। आउटपुट शाफ्ट अक्षीय रूप से चलता है, जिससे सुचारू क्लच जुड़ाव, कोमल पृथक्करण, घिसाव कम होता है और क्लच और संपूर्ण ड्राइव ट्रेन की सेवा जीवन का विस्तार सुनिश्चित होता है। क्लच रिलीज बियरिंग को तेज शोर या चिपके बिना लचीले ढंग से चलना चाहिए। इसकी अक्षीय निकासी 0.60 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, और आंतरिक दौड़ का घिसाव 0.30 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

क्लच रिलीज़ बेयरिंग की क्षति का ड्राइवर के संचालन, रखरखाव और समायोजन से गहरा संबंध है। क्षति के कारण आम तौर पर इस प्रकार हैं:

1) अत्यधिक परिचालन तापमान के कारण अत्यधिक गरम होना। कई ड्राइवर अक्सर मोड़ते या गति कम करते समय क्लच को आधा दबाते हैं, और कुछ गियर में शिफ्ट होने के बाद क्लच पेडल पर अपना पैर रख देते हैं; कुछ वाहनों में अत्यधिक मुक्त यात्रा समायोजन होता है, जिसके कारण क्लच अपूर्ण रूप से अलग हो जाता है और आधा जुड़ा और आधा छूटा हुआ स्थिति में होता है। यह स्थिति घर्षण प्लेट और फ्लाईव्हील के बीच फिसलने वाले घर्षण का कारण बनती है, जो बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करती है और इसे रिलीज बेयरिंग में स्थानांतरित करती है। जब बेयरिंग को एक निश्चित तापमान तक गर्म किया जाता है, तो ग्रीस पिघल जाता है या पतला हो जाता है और बह जाता है, जिससे रिलीज बेयरिंग का तापमान और बढ़ जाता है। जब तापमान एक निश्चित स्तर पर पहुंच जाएगा तो यह जल जाएगा। ख़राब रिलीज़ बेयरिंग.

2) चिकनाई की कमी के कारण घिस जाना। क्लच रिलीज बियरिंग को ग्रीस से चिकनाई दी जाती है। वास्तविक कार्य में, मरम्मत करने वाले रिलीज़ बियरिंग की चिकनाई की समस्या को नज़रअंदाज़ कर देते हैं और स्थापना के दौरान रिलीज़ बियरिंग में ग्रीस नहीं जोड़ते हैं, जिससे क्लच रिलीज़ बियरिंग में तेल की कमी हो जाती है। बिना चिकनाई वाले या खराब चिकनाई वाले रिलीज बीयरिंगों की घिसाव की मात्रा अक्सर चिकनाई वाले रिलीज बीयरिंगों की तुलना में कई से दर्जनों गुना अधिक होती है। जैसे-जैसे घिसाव बढ़ेगा, तापमान भी बहुत बढ़ जाएगा, जिससे रिलीज बेयरिंग को नुकसान पहुंचाना आसान हो जाएगा। इसलिए, मरम्मत प्रक्रिया के दौरान, क्लच स्थापित करते समय, रिलीज बेयरिंग की स्नेहन स्थिति की जांच करें और रखरखाव के लिए समय पर ग्रीस जोड़ें।

3) फ्री स्ट्रोक बहुत छोटा है या लोड समय बहुत अधिक है। आवश्यकताओं के अनुसार, क्लच रिलीज़ बेयरिंग और रिलीज़ लीवर के बीच का अंतर आम तौर पर 2.5 मिमी है, जो अधिक उपयुक्त है। क्लच पेडल पर प्रतिबिंबित निःशुल्क यात्रा 30~40 मिमी है। यदि मुफ़्त यात्रा बहुत छोटी है या बिल्कुल भी मुफ़्त यात्रा नहीं है, तो इसके कारण रिलीज़ लीवर सामान्य रूप से चालू अवस्था में है। थकान क्षति के सिद्धांत के अनुसार, असर जितना अधिक समय तक काम करेगा, क्षति उतनी ही अधिक गंभीर होगी; जितनी अधिक बार इसे लोड किया जाता है, रिलीज बियरिंग के लिए थकान क्षति से पीड़ित होना उतना ही आसान होता है। इसके अलावा, काम करने का समय जितना लंबा होगा, बेयरिंग का तापमान उतना ही अधिक होगा, और इसे जलाना उतना ही आसान होगा, जिससे रिलीज बेयरिंग का सेवा जीवन कम हो जाएगा।