हावो वोल्वो इंजन के लिए रिब्ड टूथेड वी पीके बेल्ट

हॉवो वोल्वो इंजन के लिए ऑटोमोबाइल रिब्ड टूथेड वी पीके बेल्ट का कार्य ऊपरी और निचले हिस्सों को जोड़ना है। ऊपरी हिस्सा इंजन सिलेंडर हेड के टाइमिंग व्हील से जुड़ा है, और निचला हिस्सा क्रैंकशाफ्ट टाइमिंग व्हील से जुड़ा है। टाइमिंग व्हील कैंषफ़्ट से जुड़ा है। कैंषफ़्ट पर एक कैम होता है, और इसका संपर्क बिंदु छोटा रॉकर आर्म होता है। रॉकर आर्म टाइमिंग बेल्ट द्वारा लाई गई शक्ति के माध्यम से दबाव उत्पन्न करता है, जो उठाने की भूमिका निभाता है।

हावो वोल्वो इंजन के लिए रिब्ड टूथेड वी पीके बेल्ट से मेल खाने वाले ट्रांसमिशन सिस्टम में, मल्टी-रिब्ड पुली का उपयोग अधिक ट्रांसमिशन क्षमता प्रदान कर सकता है। इसका कारण यह है कि हावो वोल्वो इंजन के लिए मल्टी-रिब्ड पुली और रिब्ड टूथेड वी पीके बेल्ट के बीच संपर्क क्षेत्र बड़ा है, घर्षण बड़ा है, और बेल्ट की चौड़ाई के साथ वितरित भार अपेक्षाकृत समान है। साथ ही, इसके पतलेपन, हल्केपन, अच्छे लचीलेपन और उचित संरचना के कारण, मल्टी-रिब पुली में काम करने का तनाव कम होता है और यह छोटी पुली पर काम कर सकता है।

विशेषताएँ                                                           

---भूकंपरोधी खिंचाव                                        

—-विकृत करना कठिन                                                                             

——नॉन-रिबाउंड                                                 

——लंबी सेवा जीवन                                       

——सुरक्षित और सरल संचालन

 संरचना

——शीर्ष रबर: एनआर, एसबीआर

——सुदृढीकरण: पॉलिएस्टर कॉर्ड

--जंग रोधी

——बॉटम रबर: एनआर, एसबीआर

——बाहर का कपड़ा: पॉलिएस्टर